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EDF est dotée d'une solide expérience dans l'exploitation de véhicules électriques et de bornes de charge, d'une expertise technique et scientifique reconnue, tant dans les batteries que dans les infrastructures, et d'une capacité de production d'énergie bas-carbone unique en Europe occidentale. La mobilité électrique constitue une perspective de transformation profonde des modes de transport. En complément des travaux sur les performances et la sécurité des batteries, la R&D du groupe EDF étudie des infrastructures et des stratégies de recharge adaptées à ce nouveau mode de consommation, ainsi que leur validités sur le terrain.

Le groupe EDF s'est engagé à acquérir en France 5000 véhicules électriques sur la période 2011-2015. Cet engagement représente 100 % des véhicules qui sont appelés à être remplacés sur une période de 5 ans et substituables en véhicules électriques.

Le Groupe a engagé une politique de partenariats active et ouverte sur les différentes solutions technologiques développées par les constructeurs (Véhicules Electriques autant que Véhicules Hybrides Rechargeables) parmi lesquels Renault, PSA, Toyota, BMW, Daimler. Il est à noter que le groupe EDF conduit d'autres expérimentations en Europe sur le sujet.

Au-delà des véhicules hybrides rechargeables et électriques, EDF apporte sa contribution au développement d'un large panel de modes de transports électriques : trams, trolleybus, bus électriques, bateaux électriques, etc.

Forts de cette expérience EDF et ses filiales proposent dès 2011 aux utilisateurs de véhicules électriques des solutions de recharge simples, performantes, compétitives et sécurisées destinées :

• aux clients particuliers ou aux administrateurs ;
• à l'attention des collectivités territoriales en charge de déployer des réseaux d'infrastructures de charge publiques ;
• aux gestionnaires de parkings publics ;
• aux entreprises accueillant du public sur leurs parkings privés.