Démonstration d’une centaine de véhicules hybrides rechargeables (VHR)
dans Strasbourg et sa région.
dans Strasbourg et sa région.
EDF et Toyota ont décidé de s’associer pour tester en situation réelle et à grande échelle une nouvelle génération de véhicules propres et économes à Strasbourg.
Ce projet d’expérimentation qui bénéficie du soutien de la Ville et de la Communauté Urbaine de Strasbourg a pour objectif de vérifier en conditions réelles la pertinence d’une nouvelle approche de mobilité individuelle. Ce projet s’inscrit dans la continuité d’un partenariat entre EDF et Toyota initié en septembre 2007.
Cette expérimentation a par ailleurs reçu la labellisation du fonds de recherche « démonstrateur pour les véhicules à faible émission de gaz à effet de serre » crée dans le cadre du Grenelle de l’Environnement et géré par l’ADEME.
Une triple première mondiale
Ce projet constitue une triple première mondiale en ce sens qu’il s’agit :- d’une première expérimentation de Véhicules Hybrides Rechargeables (VHR) de cette ampleur ;
- d’une première expérimentation de VHR avec des batteries Li-Ion ;
- d’une première combinaison véhicule-infrastructure de charge.
Concevoir les infrastructures de charge de demain
Ce projet d'expérimentation permettra à EDF de tester différentes solutions opérationnelles de charge. Les voitures offrent de plus en plus de services aux conducteurs et passagers (écran, électronique de bord, systèmes de communications et de navigation…). C’est dans cette même perspective d’interactivité et de services offerts aux usagers qu’EDF promeut des systèmes de bornes de charge communicantes. Grâce à une communication sécurisée par modem 3G, les bornes seront connectées à un système de supervision centralisée. Ce système permettra de connaître en temps réel l’état des points de charge et de gérer leur entretien. Les données de charge des véhicules seront également recueillies par ce système durant toute l’expérimentation.
Dans le cadre du projet, ce sont plus de 150 points de charges qui seront dédiés à l’expérimentation : une trentaine de points de charge en voirie et dans les parkings publics, les autres points de charge étant installés sur des parkings des entreprises partenaires et au domicile des utilisateurs.
Préparer les solutions de demain
Le groupe EDF, leader européen des énergies bas-carbone, est fortement engagé dans la promotion du véhicule électrique pour accompagner ses clients vers des modes de mobilité durables participant aux objectifs de réduction de CO2.
L’émergence de la mobilité électrique passe par le développement de batteries de plus en plus performantes et fiables ainsi que par le déploiement d’une infrastructure de charge rationnelle installée au domicile des utilisateurs et au sein des entreprises.
Cette expérimentation sera, au cours des 3 années à venir, un observatoire technologique, comportemental et économique de tout premier plan. De cette expérimentation, EDF entend tirer de nombreux enseignements, parmi lesquels :
- Etudier les comportements et les pratiques des utilisateurs ;
- Valider l’adéquation entre autonomie, trajets effectués et modes de recharge ;
- Recueillir les attentes et éventuels freins exprimés par les utilisateurs ;
- Identifier les améliorations à l’avenir quant à la recharge et à l’infrastructure ;
- Modéliser les gains financiers et écologiques à l’usage.
Une forte implication du groupe EDF
Le rôle d’EDF dans la démonstration des VHR de Strasbourg se décline à l’échelle du Groupe. En effet, différentes entités du Groupe interviennent dans le projet en plus d’EDF S.A. :- Electricité de Strasbourg (ES) dispose également en propre d’une longue expérience dans le véhicule électrique. Il a participé activement à la définition et la mise en place de la démonstration. Le Groupe ES louera à lui seul 7 véhicules.
- EnBW , 3ème énergéticien allemand gérera dès juillet 2010 la partie allemande de l’expérimentation en déployant une infrastructure de charge différente, mais compatible avec celle de la partie française. Il assurera également la gestion de 10 véhicules, dont 5 dans sa propre flotte et 5 confiés à des entreprises partenaires allemandes.
- SODETREL, filiale à 100% du groupe EDF, est spécialisée dans les services liés à la mobilité électrique, notamment la location-maintenance de batteries pour les bus électriques et les bateaux fluviaux. Elle assurera l'exploitation et la maintenance de l'infrastructure de charge, conçue et déployée par la Direction des Transports et Véhicules Electriques d'EDF.
Le 28 avril dernier, Cyriacus Bleijs, ingénieur spécialiste des véhicules électriques chez EDF, a répondu à vos questions sur le site du journal 20 minutes. Retrouvez ses réponses en ligne...
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